DFSK Seres 3 vs Leapmotor C11 – porównanie chińskich elektryków

Chińskie elektryczne SUV-y, takie jak DFSK Seres 3 i Leapmotor C11, zdobywają coraz większą popularność w Indonezji. Wyróżniają się nietypowymi cechami oraz konkurencyjnymi cenami. Te dwa modele przyciągają uwagę swoją innowacyjną technologią i atrakcyjnymi ofertami. Czy któryś z nich zasługuje na miano lidera? Przyjrzyjmy się, co przyciąga do tych pojazdów w dynamicznie rozwijającym się segmencie elektryków.

DFSK Seres 3 i Leapmotor C11 - co to za modele?

DFSK Seres 3 to kompaktowy elektryk pochodzący z rodziny Seres/DFSK, który stawia na ekonomię i praktyczność. Leapmotor C11 to większy, bardziej zaawansowany technologicznie SUV, często promowany za komfort i zasięg. Oba auta mają szansę zainteresować polskich nabywców szukających przystępnych cenowo, dobrze wyposażonych samochodów elektrycznych. W tekście używam porównań opartych na specyfikacjach producentów, testach drogowych oraz realnych obserwacjach z rynku, by dostarczyć konkretnych informacji i ułatwić decyzję przy zakupie.

Ceny – Który model jest bardziej przystępny?

DFSK Seres 3 przyciąga klientów ceną wynoszącą około 370 milionów rupii. To świetna opcja dla osób szukających ekonomicznych rozwiązań w segmencie aut elektrycznych, pozwalając na inwestycję bez nadmiernego obciążania budżetu.

Z drugiej strony, Leapmotor C11 znajduje się w wyższej kategorii cenowej. Choć oferuje zaawansowane technologie i wyższy komfort, jego cena może być przeszkodą dla wielu potencjalnych nabywców. Dla niektórych jednak wyższa cena oznacza lepsze wyposażenie i nowoczesne funkcje.

Jeśli cenisz przystępność, DFSK Seres 3 będzie lepszym wyborem. Natomiast, jeśli szukasz innowacji i dodatkowych funkcji, warto rozważyć zakup Leapmotor C11.

Napęd, osiągi i dynamika – główne różnice

W świecie elektrycznych samochodów, moc silnika definiuje ich charakter i przeznaczenie:

• DFSK Seres 3 – moc 161 koni mechanicznych, z łatwością spełnia codzienne potrzeby.
• Leapmotor C11 – moc 215 koni mechanicznych, idealny dla miłośników dynamicznej jazdy.

Jak obie konstrukcje zachowują się na drodze i jakie parametry napędu oferują? Tutaj wiele zależy od konkretnych wersji silnikowych. DFSK Seres 3 zwykle oferuje wystarczająco zestrojony napęd do dynamicznej jazdy w mieście i sporadycznych wyjazdów poza miasto. Przyspieszenie jest płynne, a zawieszenie ukierunkowane na komfort, co daje przewagę na nierównościach miejskich i przy codziennej eksploatacji. Wersje z mocniejszym silnikiem potrafią zaskoczyć elastycznością, ale C11 nadal przeważa pod względem surowej mocy w topowych odmianach.

Leapmotor C11 w wielu wariantach proponuje mocniejsze jednostki i układy napędowe, w tym opcje z napędem na cztery koła. Efekt? Lepsze przyspieszenie, większa stabilność przy wyższych prędkościach i pewniejsze trzymanie przy wprowadzaniu auta w zakręty. Zawieszenie C11 bywa bardziej zestrojone pod kątem kompromisu pomiędzy komfortem a pewnością prowadzenia. W praktyce to samochód, który daje więcej pewności na autostradzie oraz przy pełnym obciążeniu.

W realnych warunkach miejskich oba auta spisują się dobrze, ale jeśli planujesz częste trasy szybkimi drogami lub przewożenie pełnego obciążenia, Leapmotor C11 zapewni lepsze odczucia i zapas mocy.

Pojemność baterii i zasięg – Jak daleko pojedziemy?

Pojemność baterii i zasięg odgrywają ważną rolę dla komfortu użytkowania aut elektrycznych. DFSK Seres 3 wyposażony jest w baterię 53,61 kWh, co zadowala większość użytkowników w kontekście jazdy miejskiej. Leapmotor C11 z baterią 69,9 kWh oferuje zasięg do 424 km, co czyni go lepszym wyborem dla dłuższych tras.

Zasięg i przyspieszenie

Dzięki większej baterii, Leapmotor C11 imponuje zasięgiem i przyspieszeniem do 100 km/h w zaledwie 7,5 sekundy. Takie osiągi sprawiają, że jest atrakcyjny dla kierowców szukających lepszej wydajności także poza miastem.

Wymiary i przestrzeń – Który SUV jest większy?

Leapmotor C11 wyróżnia się większymi wymiarami: długością 4739 mm, szerokością 1900 mm i wysokością 1680 mm, co zapewnia więcej przestrzeni wewnątrz. To istotne dla rodzin i osób przewożących większe ładunki.

DFSK Seres 3 jest bardziej kompaktowy z długością 4385 mm, szerokością 1850 mm i wysokością 1650 mm, co ułatwia parkowanie i manewrowanie w miejskich warunkach. Oferuje funkcjonalne i dobrze zaprojektowane wnętrze.

Bezpieczeństwo – Jakie systemy ochrony oferują?

Bezpieczeństwo w obu modelach jest na wysokim poziomie. Zarówno DFSK Seres 3, jak i Leapmotor C11 wyposażone są w systemy ABS, które poprawiają kontrolę podczas nagłego hamowania, oraz nowoczesne poduszki powietrzne, które zapewniają dodatkową ochronę. Systemy kontroli trakcji w obu pojazdach pomagają unikać poślizgu na śliskich nawierzchniach.

Dodatkowo, systemy stabilizacji w tych modelach dostosowują hamowanie poszczególnych kół w trudnych warunkach, zapewniając spokój ducha podczas każdej podróży.

Wygoda i komfort – Co znajdziemy we wnętrzu?

Komfort jazdy to istotny element obu modeli. DFSK Seres 3 oraz Leapmotor C11 oferują automatyczną klimatyzację i elektryczne okna, zapewniając komfort w każdej podróży. Materiał wykończeniowy wnętrza w obu samochodach dodaje elegancji i wygody.

W obu autach znajdziemy nowoczesne kokpity, ale podejście jest różne. DFSK Seres 3 oferuje funkcjonalne wnętrze z czytelną deską rozdzielczą i wystarczającym miejscem z przodu; tylne siedzenia są wygodne dla dwóch dorosłych na krótszych trasach, ale przestrzeń nie jest rekordowa. Materiały są solidne, choć miejscami ekonomiczne — twarde plastiki pojawiają się na niższych partiach. Wyposażenie standardowe bywa bogate: klimatyzacja automatyczna, systemy multimedialne i podstawowe asysty.

W Leapmotor C11 widać wyraźnie aspiracje do segmentu wyżej: miększe, lepiej wykończone materiały, więcej elementów wykończenia miękkimi tapicerkami i dekorami. Fotele często mają lepsze profilowanie, a kabina jest cichsza. Systemy komfortu (np. podgrzewane i wentylowane fotele, panoramiczny dach w niektórych wersjach) są częściej dostępne w standardzie lub jako opcja. Izolacja akustyczna w C11 zwykle wypada lepiej — mniej hałasu z zewnątrz i przy wyższych prędkościach autostradowych.

Z mojego doświadczenia, jeśli dużo jeździsz poza miastem i zależy ci na długiej jeździe w ciszy oraz wygodzie, C11 będzie lepszym wyborem. Jeśli natomiast priorytetem jest ekonomia i praktyczne wykorzystanie na co dzień, Seres 3 spełni swoje zadanie i nie rozczaruje.

Technologia i multimedia – Jakie są dostępne funkcje?

Leapmotor C11 wyróżnia się technologią dzięki 14,6-calowemu ekranowi dotykowemu i systemowi audio z 12 głośnikami, które oferują doskonałą jakość dźwięku. DFSK Seres 3, choć z mniejszym ekranem, oferuje intuicyjny interfejs, który spodoba się miłośnikom prostoty.

Ładowanie i infrastruktura – Jak szybko naładujemy pojazdy?

Leapmotor C11 oferuje szybkie ładowanie DC, umożliwiając uzupełnienie baterii od 30% do 80% w 30 minut. DFSK Seres 3 również korzysta z technologii szybkiego ładowania, co pozwala na szybkie uzupełnianie energii. Oba modele oferują opcję ładowania w domu, co jest wygodne dla osób z możliwością regularnego podłączania pojazdu.

Najważniejsze to kompatybilność z systemem CCS2 — to standard w Europie. W praktyce oba modele współpracują z publicznymi ładowarkami, ale prędkości ładowania DC różnią się w zależności od wariantu. DFSK Seres 3 zwykle obsługuje przyzwoite prędkości ładowania prądem stałym, wystarczające do szybkiego „doładowania” w trasie, choć nie zawsze będą one rekordowe. Dla przeciętnego użytkownika, szybkie ładowanie do około 80% w 30–50 minut jest realne w zależności od mocy ładowarki.

Leapmotor C11 w wyższych specyfikacjach częściej oferuje szybsze ładowanie DC, co przekłada się na krótsze postoje podczas dłuższych tras. Ponadto C11 może wspierać inteligentne funkcje zarządzania ładowaniem i integrację z aplikacjami do planowania tras, co ułatwia podróżowanie po Europie. W Polsce ważne jest też wsparcie przez producenta i importera w zakresie kart roamingowych i integracji z lokalnymi operatorami — warto sprawdzić, czy auto dostaje aktualizacje o nowych punktach ładowania i czy aplikacja producenta działa bez problemów na polskim rynku.

Ostateczny werdykt i rekomendacje

Podsumowując — DFSK Seres 3 vs Leapmotor C11 to starcie rozsądku z ambicją. Jeśli szukasz auta kompaktowego, dobrze wyposażonego i ekonomicznego w eksploatacji, DFSK Seres 3 może być trafnym wyborem. Jeśli priorytetem jest przestrzeń, lepsze osiągi i dłuższe trasy bez częstego ładowania, to Leapmotor C11 lepiej odpowie na potrzeby. W praktyce decyzja powinna opierać się na twoim stylu jazdy, dostępności serwisu w regionie i budżecie.

FAQ

Jakie są różnice w mocy silnika między DFSK Seres 3 a Leapmotor C11?

Główna różnica to moc: Leapmotor C11 osiąga 215 koni mechanicznych, przewyższając DFSK Seres 3 z 161 koni mechanicznych, co czyni go bardziej dynamicznym na trasie.

Który model oferuje więcej kilometrów na jednym ładowaniu?

Leapmotor C11 oferuje zasięg do 424 km na jednym ładowaniu, co jest wyższe w porównaniu do DFSK Seres 3, czyniąc go bardziej praktycznym dla dłuższych podróży.

Czy Leapmotor C11 ładuje się szybciej?

Dzięki technologii szybkiego ładowania DC, Leapmotor C11 może ładować się od 30% do 80% w zaledwie 30 minut, co znacznie skraca czas na stacjach ładowania.

Jakie są różnice w baterii między DFSK Seres 3 a Leapmotor C11?

Leapmotor C11 oferuje większą baterię o pojemności 69,9 kWh w porównaniu do DFSK Seres 3 z 53,61 kWh, co zapewnia dłuższy zasięg i lepsze osiągi.